今日は皆さんにぜひご紹介したい映像があります！実は、日本と南米を結ぶ直行便がない理由には、意外な需給バランスの問題が隠されているのです。遠く離れた両国の間には必要なビジネス層が存在せず、運航が難しい状況が続いています。この状況、実に興味深いですよね。

「ビジネス・ファーストクラスの占める割合か。そもそも需要がないと成り立たない」。まさにコメントに表現されている通り、需要がなければ成り立たない航路。さらに、「待機時間約5時間を含めて23時間以上の長旅」との感想も、長距離の飛行がいかに厳しいかを物語っています。

視聴者の皆さんも、この貴重な視点を持ちながら動画を楽しんでいただけたら嬉しいです。最後まで見て、新しい視点を得てくださいね！

ユーザーレビュー

1.そうか。ビジネス・ファーストクラスの占める割合か。そもそも需要（両国間の差益で商売する人の数）がないと成り立たないんだ。

2.際線仕様の777でも満席だと14900キロしか飛べません。プロジェクトサンライズのA350-1000でも満席だと16100キロしか飛べず大幅に座席カットで17000キロです。

3.約10年前にブラジルに行きました。エミレーツで関空からドバイ、ドバイからグアルーリョス（サンパウロ州）が安くてサービスもなかなか良かったです。ドバイからグアルーリョスまでの区間で乱気流が発生しやすいエリアがあるらしくその間は結構怖かったです。待機時間約5時間も含めて23時間以上の長旅です。関空からドバイまではそこそこ客がいましたが、ドバイからグアルーリョスまではスカスカで自分と連れの2人で一列丸々使ってワイン飲み放題でした。ドバイ空港内はキラキラしていて高級感が半端なく、ムスリム紳士の佇まいが素敵でした。